中东铁路：赵刚
“中东铁路：赵刚”是艺术家自2019年7月赴东北采风研讨至2020年9月于北京工作室完成创作的大型绘画项目。赵刚十年前首次踏入满洲里，萌生了对东北地区历史人文的强烈兴趣；于五年前开始持续旅行展开对中东铁路的考察；2019年与艺术家张慧共同发起“中东铁路”艺术项目。本次展览囊括了艺术家前期在黑龙江海林横道河子所绘的6幅写生以及后期不断衍生的96幅“东北”系列，共计102幅作品。
线上展厅于北京时间2020年10月24日下午6时正式启动，开放至2020年10月31日下午6时。
视频：“中东铁路：赵刚”
你要走多远，才能找到回家的路。 ——赵刚
项目简介
“中东铁路”是贯穿中国东北大地和近现代历史重要时刻的一条铁路线，现实中的中东铁路是1896年清朝和沙俄签订的《中俄密约》的产物，它于1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营，呈“丁”字型，以哈尔滨为中心，西起满洲里，南至旅顺，最东延展到绥芬河。
作为一个艺术项目，“中东铁路”由艺术家张慧于2018年提出，2019年由张慧与赵刚二人共同发起，是两人在各自生命和职业生涯的当下阶段，对自己的故乡——张慧生于齐齐哈尔、成长于哈尔滨，赵刚是历经全球游荡、目前生活在北京的满族人——以及中国近现代社会政治、意识形态和美学表达、风土面貌之变迁的回望、调查、思考，以及以绘画为媒介的创作实践。
中东铁路线路图
横道河子
横道河子镇是一座百年古镇，有着悠久的历史与俄罗斯文化脉络，由于中东铁路的修建而使其得以发展，1903年中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，一直是重要军政机关所在地，一些来到中国的外国人在此修建别墅和公寓，开设工厂和商行，当时商贾云集，高楼林立，有“花园城镇”之称，现留有许多历史古迹，有着珍贵的历史鉴证价值，镇内至今仍有256栋1901至1905年建成的俄式风格建筑，我国现存的唯一一处木制东正教堂原址、中东铁路机车库等建筑，都完整的保留至今。（文字来源于网络）
项目最初的作品——6件大幅写生——始于赵刚在黑龙江横道河子的风景中产生的绘画冲动，记录了他回到最基础的艺术练习状态下的冥思。
略显颓败的米黄色房子与生机盎然的翠绿色风景在赵刚融合的笔触下未显刻意的异国情调，却建立起一种新的感性尺度，重新丈量、发现、定位艺术家与这片土地的关联。
以感触开始，最终回归情感和思考。
——赵刚
东北系列
横道河子写生后，赵刚自疫情以来继续创作了96件北京工作室小件作品。空间与时间重叠，个体身份多次转换，生命经验与历史洪流交织，怀旧与忧郁的流淌，96件绘画作品分成四大类，描绘了艺术家生活中的物件、著名或无名的人物、艺术史上重要的图像、以及各种风景和花草，将现代历史、艺术史以及西学东渐史上的重要时刻与事物组织到艺术家个人生命的叙事里。整个展览袒露着赵刚的善感与浪漫，既是他个人记忆和情感的直接表达，也是他推翻既有叙事模式、对绘画语言持续不断的反思。
项目最初的作品——6件大幅写生——始于赵刚在黑龙江横道河子的风景中产生的绘画冲动，记录了他回到最基础的艺术练习状态下的冥思。
展览现场图
展览现场图
展览现场图
赵刚（1961年出生于北京），现工作和生活于北京和纽约。年仅18岁时参加星星画会——此团体是最早的前卫艺术家群体，为中国当代艺术的发展铺设了重要基石。此后，他留学于欧洲和纽约多所院校，并于纽约生活、工作二十余年。在此期间，他逐步发展出鲜明的国际化特征，并创作出风格多元的作品。在2004年回到北京后，赵刚不断地把焦点投向了他的独特的个人经历与中国历史之间的纠缠——他既生于此地，却又是陌生的新晋移民。
赵刚重要个展包括：“赵刚21st : 色表 / 支架作为历史人类志”（关渡美术馆，台北，2020）；“历史绘画”（佩雷斯艺术博物馆，迈阿密，2019）；“购买的身份”（长征空间，北京，2018）；“通往奴役之路 II”（圣地亚哥当代艺术博物馆，智利，2016）；“偶园：赵刚个人作品展”（苏州博物馆，苏州，2015）；“通往奴役之路”（尤伦斯当代艺术中心，北京，2015）。
中东铁路：赵刚
“中东铁路：赵刚”是艺术家自2019年7月赴东北采风研讨至2020年9月于北京工作室完成创作的大型绘画项目。赵刚十年前首次踏入满洲里，萌生了对东北地区历史人文的强烈兴趣；于五年前开始持续旅行展开对中东铁路的考察；2019年与艺术家张慧共同发起“中东铁路”艺术项目。本次展览囊括了艺术家前期在黑龙江海林横道河子所绘的6幅写生以及后期不断衍生的96幅“东北”系列，共计102幅作品。
线上展厅于北京时间2020年10月24日下午6时正式启动，开放至2020年10月31日下午6时。
视频：“中东铁路：赵刚”
你要走多远，才能找到回家的路。
——赵刚
项目简介
“中东铁路”是贯穿中国东北大地和近现代历史重要时刻的一条铁路线，现实中的中东铁路是1896年清朝和沙俄签订的《中俄密约》的产物，它于1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营，呈“丁”字型，以哈尔滨为中心，西起满洲里，南至旅顺，最东延展到绥芬河。
作为一个艺术项目，“中东铁路”由艺术家张慧于2018年提出，2019年由张慧与赵刚二人共同发起，是两人在各自生命和职业生涯的当下阶段，对自己的故乡——张慧生于齐齐哈尔、成长于哈尔滨，赵刚是历经全球游荡、目前生活在北京的满族人——以及中国近现代社会政治、意识形态和美学表达、风土面貌之变迁的回望、调查、思考，以及以绘画为媒介的创作实践。
中东铁路线路图
横道河子
横道河子镇是一座百年古镇，有着悠久的历史与俄罗斯文化脉络，由于中东铁路的修建而使其得以发展，1903年中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，一直是重要军政机关所在地，一些来到中国的外国人在此修建别墅和公寓，开设工厂和商行，当时商贾云集，高楼林立，有“花园城镇”之称，现留有许多历史古迹，有着珍贵的历史鉴证价值，镇内至今仍有256栋1901至1905年建成的俄式风格建筑，我国现存的唯一一处木制东正教堂原址、中东铁路机车库等建筑，都完整的保留至今。（文字来源于网络）
项目最初的作品——6件大幅写生——始于赵刚在黑龙江横道河子的风景中产生的绘画冲动，记录了他回到最基础的艺术练习状态下的冥思。
略显颓败的米黄色房子与生机盎然的翠绿色风景在赵刚融合的笔触下未显刻意的异国情调，却建立起一种新的感性尺度，重新丈量、发现、定位艺术家与这片土地的关联。
以感触开始，最终回归情感和思考。
——赵刚
东北系列
横道河子写生后，赵刚自疫情以来继续创作了96件北京工作室小件作品。空间与时间重叠，个体身份多次转换，生命经验与历史洪流交织，怀旧与忧郁的流淌，96件绘画作品分成四大类，描绘了艺术家生活中的物件、著名或无名的人物、艺术史上重要的图像、以及各种风景和花草，将现代历史、艺术史以及西学东渐史上的重要时刻与事物组织到艺术家个人生命的叙事里。整个展览袒露着赵刚的善感与浪漫，既是他个人记忆和情感的直接表达，也是他推翻既有叙事模式、对绘画语言持续不断的反思。
项目最初的作品——6件大幅写生——始于赵刚在黑龙江横道河子的风景中产生的绘画冲动，记录了他回到最基础的艺术练习状态下的冥思。
展览现场图
展览现场图
展览现场图
赵刚（1961年出生于北京），现工作和生活于北京和纽约。年仅18岁时参加星星画会——此团体是最早的前卫艺术家群体，为中国当代艺术的发展铺设了重要基石。此后，他留学于欧洲和纽约多所院校，并于纽约生活、工作二十余年。在此期间，他逐步发展出鲜明的国际化特征，并创作出风格多元的作品。在2004年回到北京后，赵刚不断地把焦点投向了他的独特的个人经历与中国历史之间的纠缠——他既生于此地，却又是陌生的新晋移民。
赵刚重要个展包括：“赵刚21st : 色表 / 支架作为历史人类志”（关渡美术馆，台北，2020）；“历史绘画”（佩雷斯艺术博物馆，迈阿密，2019）；“购买的身份”（长征空间，北京，2018）；“通往奴役之路 II”（圣地亚哥当代艺术博物馆，智利，2016）；“偶园：赵刚个人作品展”（苏州博物馆，苏州，2015）；“通往奴役之路”（尤伦斯当代艺术中心，北京，2015）。
